近期，住建部和财政部对全国首批地下综合管廊试点城市进行年度绩效考评，厦门排名第一。住建部领导认为，厦门市勇于担当，勇于探索，先行 先试，真抓实干，形成了“规划有统筹、建设有标准、管理有制度、资金有来源、运营有保障”的“厦门模式”，为全国地下综合管廊建设提供了很好的经验和做 法。这是记者从5日在厦召开的全国城市地下综合管廊建设工作座谈会上了解到的。

市委市政府高度重视地下综合管廊建设，将其作为 城市转型发展的重要抓手，作为增强城市宜居度和承载力的重要举措，坚持实用为先、规划先行、因地制宜，全力推动地下综合管廊建设与城市开发紧密结合，打造 可复制可推广的示范工程。目前全市已建成运营的干支线综合管廊24.58公里、缆线管廊50.46公里，已入廊的市政管线总长超过270公里；在建的干支 线综合管廊达52.68公里，缆线管廊31.17公里。根据规划，至2030年，我市要在翔安新机场片区、马銮湾片区、软件园三期等片区建成干支线综合管 廊约152.8公里。

住建部领导认为，厦门之所以在综合管廊试点工作上取得突出的成绩，首先是因为思想认识到位:厦门将地下综 合管廊建设融入美丽厦门战略规划，作为提升城市综合承载能力和现代化程度，创新城市基础设施建设，增强城市发展整体性、系统性和生长性的系统工程全力推 动。其次，厦门坚持“统筹规划、规划统筹”，将地下综合管廊规划、城市空间发展规划、防洪排涝规划、海绵城市规划、地下空间规划、轨道交通规划等统筹衔 接、多规合一，建立起统一的地下空间规划体系，使城市建设的整体效益得到大大提升。同时，厦门市在试点工作中先行先试、大胆创新，为全国地下综合管廊建设 树立标杆:率先颁布地下综合管廊管理办法，率先实施地下综合管廊入廊收费制度，率先采用大规模预制拼装工艺，率先推行市场化运作模式，率先将弱电管线融入 地铁规划设计，率先将雨污水重力流纳入地下综合管廊，形成了可复制、可推广的经验和模式。

日前，住建部组织全国多个省市的100多位专 家、领导现场观摩考察了厦门已经投用的集美新城地下综合管廊和正在建设中的翔安南部新城地下综合管廊、翔安新机场地下综合管廊。这些专家、领导对厦门地下 综合管廊建设取得的成绩赞不绝口，纷纷表示要把先进经验带回去，推进本地的综合管廊建设。

【声音】

广西壮族自治区住建厅副厅长封宁:

厦门地下综合管廊建设起点高、标准高，入廊管线多，已经取得显著效果，尤其是采用PPP的模式推进管廊建设，对其他城市具有很好的借鉴意义。

武汉市城建委主任林文书:

厦门地下综合管廊发展非常先进，对城市的建设、管理，尤其是对新城建设具有非常重要的意义，值得其他城市认真学习。

贵州省建设厅城建处副处长张春晖:

厦门在地下综合管廊建设中摸索出的预制拼装工艺，是管廊施工的大趋势，非常先进，贵州要认真学习借鉴。

【链接】

住建部点赞厦门城市综合管廊

上周五，住建部在厦门召开了城市地下管廊建设工作座谈会。作为前不久管廊试点建设绩效考核第一名的厦门，在与会嘉宾面前“亮剑”，展示了地下管廊建设、城市排水防涝成果，获得各方专家好评。住建部领导对此加以肯定：“厦门探索形成了‘规划有统筹、建设有标准、管理有制度、资金有来源、运营有保障’的厦门模式，也为全国地下综合管廊建设提供好的经验和做法。”

最抢眼的莫过于综合管廊了。5日上午，在翔安西路的综合管廊预制拼装现场，与会嘉宾近距离接触了这一缩短传统现浇工艺3/4时间的做法。而在大嶝大桥东南端桥头，嘉宾们则观摩了厦门首个采用PPP模式建设、管理的工程———翔安新机场片区综合管廊建设工地。在那里，为配合地下综合管廊跨海顶管作业的工作井已搭建完毕，下沉到核定深度时，施工人员就会入井进行顶管作业，让综合管廊的市政舱、电力舱从海底穿过，串起大嶝岛与翔安，并接入翔安东路。

记者了解到，就在几日前，厦门市市政园林局、厦门市建设局和厦门市质量技术监督局联合发布了《厦门市综合管廊工程技术规范》(以下简称《规范》)，为厦门的综合管廊建设工艺列出了标准化技术规定，这一《规范》也在此次座谈会亮相。《规范》中还将海绵城市建设结合入内，初期雨水收集池、雨水调蓄池可能会在未来与地下管廊结构结合，雨水入渗通道或并入管廊中。此外，厦门还首创了将地下综合管廊建设融入地铁建设的做法，并在《规范》中作出技术要求。

根据《规范》，未来地下综合管廊不仅运水、运电、架通信缆线，天然气、热力、垃圾气力运输管、空调水系统管道也将在这里“安家”。

除了综合管廊外，城市排水防涝也备受肯定。

上周五，成功“变身”为城市排水防涝系统的九天湖在与会嘉宾面前亮相。一年前，这片湖水曾布满了水葫芦，散发着阵阵恶臭。去年九天湖开始全面整治。如今，九天湖恬静优美，成了集美一处重要的排水防涝点。

此外，厦门目前正着力增强九天湖的水动力，目前水动力系统在施工中，预计今年九月将全部完成。