你造吗？现在，厦门的一个车牌号段三四天内就被用完了。那速度，duang~duang~duang~ 用得这么快，难道说，厦门不久以后就要限牌了？

　　为什么号段更新这么快？

　　近两年，厦门机动车每月新增数量都超万辆。截至前天，厦门全市机动车总数达到1194211辆，其中小型汽车765096辆，大型汽车43069辆，摩托车366199辆。今年2月，新增机动车达12417辆，按照这样的增速，本月全市机动车保有量将突破120万辆。

　　震惊！厦门离限牌更近一步了！因为…

　　本月开始“BXXXJ”号段

　　厦门代办车牌业务的小刘告诉记者，隔几天来办事，就会发现号段又更新了。“今天（3月6日）拿到的是BxxxJ的号段，下星期来就可以拿到BxxxL的号段了。”

　　据了解，在所有号段中，字母“I”、“O”和数字“4”不会出现。以“BxxxJ”号段为例，大约有710个号码组合，比对上月新车的增长速度，这个号段三四天之内就会发放完。

　　外地车主来厦门“抢号”

　　虽然机选号段投放速度很快，但自选号段的投放速度则慢得多。2011年9月，厦门自选号段还是尾号为“L”，目前号段尾号排到“S”，只“发展”了6个字母。

　　按照规律，自选号段投放的速度平均每年两个。“各地的号段‘消耗’速度不一样，像泉州人多车多，尾号‘Z’的自选号段已经全部消化完了。”业内人士说，有的泉州车主看中厦门的号段，只要有一张厦门的暂住证，就可以挑厦门的车牌号码了。

　　问题现在来了，厦门车牌号段用得这么快，会不会马上就要限牌了？！

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　　厦门究竟离限牌还有多远？

　　数据分析

　　限牌城市基本是200万以上保有量

　　深圳至2014年12月的汽车保有量是314万，于是开始限牌；北京是在480万辆时开始限牌；而除贵阳外，上海、广州、天津、杭州都是在200多万辆的时候开始限牌的。由此可以看出，200万辆貌似是个警戒线。当然，车多是一个方面，堵不堵才是关键，一般来说，高峰期平均车速接近或低于20km/h时，限购的可能性就会大增。

　　我们来看看厦门，2014年6月份统计数据显示，厦门机动车总保有量过110万辆的关口，截至2015年3月6日，厦门全市机动车总数达到1194211辆，其中小型汽车765096辆。也就是说，到目前，厦门小汽车的保有量离200多万还远着呢。

　　专家说话

　　厦门先天不足，限牌不成熟

　　此前，厦门交通专家吴亚章在接受媒体采访时表示，厦门实施限牌条件还不成熟。

　　首先，限牌要有完善充沛的公交网络作为前提。已经限牌的北京、上海、广州有轨道交通，具备完善的公共交通体系。相比之下，厦门公共交通还不完善，不具备实行限牌的条件。

　　吴亚章说，要解决拥堵、停车难等问题，应该进一步完善公共交通，而不在于限制车辆买卖。除此之外，限牌究竟该怎么限？同城化后，几个城市的车辆禁止驶入岛内？外地人购车怎么限？按照上海模式限还是仿效北京？诸如此类的问题，都还有待探讨。

　　立法保障

　　政府再搞限行限购不再“任性”

　　2014年12月28日，十二届全国人大常委会第十二次会议审议了立法法修正案草案，该草案二审稿提出，地方政府规章不得设定减损公民、法人和其他组织权利或增加其义务的规范。

　　新华社发稿称分析称，“这意味着，一些限行、限购、限贷等地方限制性行政手段，今后将不能再‘任性’”。

　　而交通口记者回应称，交警方面说不知道，要问市政府。是的，限牌的事不是一个交警部门能决定的，而是一个政府行为。