大厦门交通再传好消息。

R3线、新建厦门北站、地铁6号线、滨海东大道、跨东海域通道......纷纷传来新进展。

下面一起来看看具体信息——

R3线

10月28至29日，福建省人大常委会党组书记、副主任雷春美率领在闽全国人大代表兰臻、则悟、林华忠、郭晶晶、章联生、曾云英等莅临漳州开发区开展经漳州开发区的厦漳轨道交通R3线等专题调研。

在会上，官方透露R3线作为《福建省交通强国先行区建设实施方案》轨道交通谋划项目之一，今年以来，省发改委与厦门、漳州、漳州开发区已进行多次研究，并取得共识。此外，漳州开发区也已开展R3线前期技术咨询工作。

图源：漳州开发区

厦门“新北站”

新建厦门北站近日正式开工建设啦！

将建设与时速350公里高铁

相适应的站房及相关工程

形成综合交通枢纽

项目计划于2023年6月

与福厦高铁同步建成投用

新建厦门北站位于既有厦门北站北侧，总建筑面积21.3万平方米，总投资约23亿元，包括建设主站房及地铁4号线厦门北站1、4号线换乘通道、出入口站房区生产生活用房等

车场规模为7台15线，采用线上高架候车站型。建成后的新建厦门北站，将是福厦高铁的一个重要站点，可满足时速350公里的高铁列车进出厦门的需要；

同时在厦门北站下部设地铁1号线、4号线，实现地铁与国铁的无缝换乘；

利用新老站房交汇空间与周边区域，配套公交、BRT等多种交通工具，建设成为一个无缝对接的综合交通枢纽。

地铁6号线

10月29日中午厦门轨道交通6号线漳州（角美）延伸段传来好消息。

随着盾构机刀盘缓缓旋转破壁而出，文圃路站⇋角海路站区间左线顺利洞通，成为延伸段开建以来第一个贯通隧道，标志着地铁建设取得阶段性成果。

此次贯通的文圃路站~角海路站区间左线，隧道全长523米，盾构机于8月8日由文圃路站始发，为期82天。

同安绿道慢行系统

近日，同安区在原有步道基础上，完成了延伸段西溪(营边-大岭溪桥段)和206省道(同安大道至莲花水库段)的步道建设，绿道和慢行系统将进一步完善。今年还计划启动同安绿道“连海段”西溪北岸的建设。

同安“通山连海”主轴绿道慢行系统建设目前已串联起“一城、两寺、四公园”，计划今年启动同安绿道“连海段”西溪北岸的建设，建设绿道长5.12公里，同时推进同安绿道“通山段”7.6公里慢道的前期工作。

滨海东大道

记者近日从代建单位厦门市政集团开发公司获悉，省市重点项目滨海东大道(翔安南路-翔安隧道段)改造工程的控制性工程——下穿隧道主体工程已完成90%左右，预计下个月隧道主体将实现贯通。

除了下穿隧道建设取得快速进展之外，与滨海东大道相交的规划一路、规划二路下穿通道也已完成一半工作量，项目整体正全速推进，整个项目预计明年7月完工。

滨海东大道改造施工现场

跨东海域通道

近日，市自然资源和规划局发布的天马路以北片区规划修改方案，与7月的控制性详细规划相比，多了一条跨海隧道控制线。

而该控制线与跨东海域通道工程走向基本一致，由此可推测，跨东海域通道工程或为隧道方案。

2021年7月版

2021年10月版

在9月印发的《2021年厦门市新型城镇化和城乡融合发展工作要点》中，也提到了推进跨东海域通道工程建设。

●跨东海域通道工程：

据了解，项目起于厦门北站岩内互通立交，跨厦门东海域，终于溪东路互通，按城市快速路标准建设，路线全长约21.3公里。

项目采用一级公路兼城市快速路标准，主线双向六车道，设计车速80km/h。项目主要互通立交节点为与海翔大道、同集路、翔安大道、溪东路，跨东海域隧道长为7350米。

项目总投资132.5亿元，几乎是同安进出岛通道工程总投的两倍（同安进出岛项目总投约71.3亿元）。

海沧海景路下穿海沧支线工程

近日，厦门市发展改革委关于下达2021年第三十九批市级基建项目前期工作计划的通知。

其中，4个项目中包含海沧海景路下穿海沧支线工程。据了解项目位于海沧区后井村，下穿既有海沧铁路支线与建港路，终点接沧江路，总长度约1100米，其中：

主路：长度约400米，红线宽度16.4米，为城市主干路；辅路2条：长度约700米（350米×2条），红线宽度4.5米，为城市支路。

利好消息不断

期待更美好的大厦门

向着未来，冲！冲！冲！

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内容整合来源：厦门日报、厦门广电、厦门晚报、闽南日报等