厦门今日最劲爆消息

震撼来袭！！！

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不得了了！！

厦门地铁7号线

传来重锤消息——

岛内部分规划线路走向、站点全新曝光

！！！

全体厦门人注意啦！

厦门交通加速爆发

今天

地铁6号线也取得重大进展！

地铁3号线将于明年上半年投用！

地铁7号线：

昨日，厦门自然资源和规划局发布《厦门市滨北超级总部基地城市设计及建筑概念方案》国际征集竞赛公告。

从滨北超级总部的基地范围可以看出，地铁7号线岛内部分线路走向，并且与地铁2号线在湖滨中路站换乘，7号线仙岳路沿线也有规划站点。

（设计范围示意图）

近段时间

地铁7号线也有新消息传来

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此前，据厦门日报报道——

厦门地铁官方网站发布了

《轨道交通3号线南延段工程

环境影响报告书征求意见稿公示》

公示中透露了这些信息

轨道交通3号线南延段工程换乘站1座

在沙坡尾站与规划7号线换乘！

最终线站位方案以厦门市相关行政审批部门批复为准

相信不久之后

厦门地铁7号线将会重磅来袭

你期待吗？

除此之外

厦门地铁各项建设工作快马加鞭推进！

还有这些地铁好消息！

地铁6号线

今天上午9点

厦门地铁6号线取得重大进展！

“成功号”盾构机

在位于马銮湾新城西端的林埭西站始发，

标志着6号线轨道交通工程

正式进入区间隧道盾构施工阶段。

随着“成功号”盾构机蓝色刀盘缓缓转动，

作为闽西南协同发展区重点协作项目的

厦门地铁线（林埭西至华侨大学段）

工程建设再次取得重大进展！

厦门地铁6号线（林埭西至华侨大学段）

全长18.8公里，设13个车站，西接角美延伸段。项目建成后，将连接漳州角美，对于支撑厦门“跨岛发展”战略、加快闽西南协同发展、打造厦漳同城经济圈、促进海峡西岸经济区建设、实现互利共赢发展具有重大而深远的意义。

本次盾构机始发所在的林埭西站既是6号线（林埭西至华侨大学段）工程的起点站，也是连接6号线漳州（角美）延伸段的中间站。

今年以来，轨道集团始终坚持防疫生产两手抓，在地铁建设上不断发力提速。目前，6号线马銮湾片区段4站3区间土建工程已全部完成，6号线（林埭西至华侨大学段）土建工程正全面铺开。

下一步，轨道集团将在市委市政府、市轨道交通建设指挥部的坚强领导下，紧密围绕6号线厦漳两段同步贯通运营的目标，紧扣工期节点，加压推进工程建设。

地铁2号线

根据轨道集团提供的数据

地铁2号线开通后

1号线日均客流由

16万人次增长至22.8万人次

增长43%

未来，2号线将充分发挥交通先行的作用

进一步促进马銮湾新城的规划实施和发展

根据数据分析，地铁2号线厦门岛内段出行约占60%，跨岛客流稳定在35%以上，海沧区内出行约占5%。目前2号线海沧区段内的客流较少，双向运能有较大的客流空间支撑城市发展。

地铁3号线

12月2日

地铁3号线双沪站顺利封顶

标志着翔安在建高架地铁车站全部完成

11月12日

来自厦门发改委网站上发布的信息

厦门地铁3号线南延段终于获批了

3号线南延段工程

对缓解本岛南部热点旅游客流

以及世贸、厦港、曾厝垵片区

大量通勤交通压力具有重要意义

此外

根据厦门广电官方微信称

3号线将于明年上半年投用

这一次

厦门地铁真的是要全面开挂！

简直要6到飞起了！！

环湾大道

近日，厦门市重点项目、马銮湾新城片区主干路网之一的环湾大道（环湖路至外湾东路段）主体建成，力争年底实现通车。

新建成的这段路西起环湖路，东至外湾东路，全长5.5公里，按照城市主干路标准建设，路宽43到52米，双向6车道到8车道。

除了建设主干道外，环湾大道还在两侧设置了人行道和自行车道，铺设彩色混凝土路面，并埋设了总长3600多米的地下综合管廊。

项目自去年12月6日开工以来，参建单位克服疫情等不利因素影响，在不到一年时间里，完成各项设施建设，并完善标志标线，正式进入交工验收阶段。

据介绍，环湾大道是马銮湾新城北片区横贯东西的主干道路，连接孚莲路和西滨路，全长7.6公里，与南边的新阳大道隔湾相望。环湾大道（环湖路至外湾东路段）是核心路段，将力争在年底实现通车。

福厦高铁厦门北站

新北站位于集美区后溪镇，用地面积约10公顷，

该站房计划于近期动工，

2022下半年将与福厦高铁主线同步建成。

福厦高铁设计时速350公里

建成后，福州至厦门

将实现1小时通达!

01新建站房工程

总面积约13.92万平方米，

其中主站房面积为4.93万平方米，

新北站站场规模为7台15线，

其中基本站台1座，岛式站台6座。

02新建综合交通配套设施工程

含出租车、网约车、BRT、公交及地铁等

城市换乘通廊等，

面积约7.33万平方米。

新建北高铁站房、进岛联络线和高铁动车所，

概算投资约110亿元(含铁总批复的征地拆迁32亿元)

海沧隧道

近日，海沧隧道工程A3标隧道主体结构完工

这意味着海沧隧道向通车目标又迈进一步

全长7.1公里，隧道长度6.3公里，跨海域2.8公里

设计日通过能力达8.5万辆海沧隧道全线序时进度已完成96%，

主线隧道海域段已于今年9月安全顺利贯通。

左线争取明年元旦前贯通，右线争取明年春节前贯通！

海沧段拥军路的通风塔，顺利封顶

海沧隧道全线设通风塔两座

分别位于海沧区拥军路、湖里区象屿保税区内

海沧通风塔

（图源：今日海沧）

岛内通风塔

（图源：今日海沧）

项目整体计划于春节前全面完工

其中海沧通风塔92m为

目前国内海底隧道第一高度

三大交通项目

百城公司负责的海新路与疏港通道立交工程这条联系海沧、集美的“大动脉”，通过优化工序、“白+黑”“5+2”，正朝着今年年底主体完工的目标挺进；

位于新机场片区的滨海东大道(翔安东路-莲河段)项目利用汛期前的黄金施工期快速推进，力争今年年底单幅通车。

市政开发公司负责的溪东路工程，是未来厦门新机场的门户通道，长度6公里多的道路包含2座互通和全省首座“车道和非机动车道”双层设置的跨海大桥，目前，项目多段已初现桥梁结构;新机场片区地下综合管廊PPP项目，通过加大投入、优化工序，开辟多个工作面“多点开花”。

溪东路（机场快速路-洪新路）施工现场

福厦高铁先行段西山隧道

12月8日西山隧道实现贯通，

标志着先行段四座隧道已全面贯通

全长10公里的先行段工程可望在春节前完成下部工程

这次贯通的西山隧道位于海沧东孚镇，全长909米

是先行段长度排列第二的隧道。

目前先行段2.9公里的四座隧道均实现贯通

5.96公里的六座桥梁下部结构仅剩10个桥墩尚未完成

整体进度已完成工程量的95%。

BOOM！BOOM！

震撼大消息！

奔走相告！

部分内容来源：厦门自然资源和规划局

厦门日报、厦门广电、厦门地铁、今日海沧