好消息

 

　　厦门要多两条BRT线路啦！它们分别是——

 

　　“快5路”和“快6路”！

　

　　记者今天上午从厦门市交通运输局了解到，嘉盛豪园高架匝道于今年上半年初步建成，根据现有条件和配套设施完善的进度，交通部门计划于2015年8月1日，开通试运行快5路（前埔-同安枢纽站）；于11月1日正式开通快5路；2016年春节前开通快6路（前埔-厦门北站）。

 

　　快5前埔-同安枢纽站8月1日起试运行

 

 

　　需要特别说明的是，8月1日起为试运营期，期间班次密度较低。2015年11月1日将正式开通。

 

　　1、里程和站点：

 

　　前埔枢纽站至同安枢纽站，往返78公里，单向共停靠23个站点，分段计费，全程票价4元。

 

　　2、首末班和班次间隔：

 

　　首班6:10、末班21:15，双向对开，试运行期间高峰期15分钟一班，平峰期16-30分钟一班；正式开通后高峰期5分钟一班，平峰期6-8分钟一班。

 

　　3、车辆数和来源：

 

　　试运行期间投入7台12米车，暂从现有3条BRT线路中进行调剂；正式开通后投入25台12米车，全部新增购置。

 

　　快6前埔-厦门北站力争明年春节前开通

 

 

　　1、里程和站点：

 

　　前埔枢纽站至厦门北站，往返57.8公里，单向共停靠13个站点，分段计费，全程票价3元。

 

　　2、首末班和班次间隔：

 

　　首班6:10、末班21:15，双向对开，高峰期5分钟一班，平峰期6-8分钟一班。

 

　　3、车辆数和来源：

 

　　21台12米车，全部新增购置。

 

　　看到这里，或许有市民要问了，为什么快6路不能和快5路一样，从8月就试运营，而要等到明年春节呢？

 

　　我们从厦门市交通运输局了解到：现状BRT前埔枢纽站调头区和厦门北站南广场发车区场地狭小，已无空间满足新增车辆的使用需求，这是制约快6路立即开通的主要因素。

 

 

　　目前，市政集团正在加快实施前埔调头区拓宽改造工程，拟将现有屋面调头区向外拓宽25米，提高车辆调头效率，消除安全隐患；同时，相关部门将协调解决厦门北站BRT发车场地保障问题。力争2016年春节之前解决以上问题，开通快6路。

 

　　从下个月开始，出行更方便啦！