有网友向厦门市发改委就厦漳城际轨道R3线的建设进度进行咨询。对此，市发改委回复表示，我市积极配合省里开展厦漳城际轨道R3线各项前期工作，目前各项工作正稳步推进。中国铁路总公司和福建省政府已组织开展厦漳城际轨道R3线预可研审查，近期将完成预可研批复。R3线可研报告正抓紧编制并计划于本月内完成初稿。

　　有网友向福建省发改委询问厦漳城际轨道R3线的建设情况，希望省发改委积极推进R3线建设。对此，省发改委回复表示：“今年以来，我委正按照省领导要求，加快推进厦漳城际环线工程(从漳州港尾经海底隧道到厦门)的前期工作。目前项目的建设方案、投资主体、运营模式等正在研究，设计单位正在编制项目工可报告，下一步我委将加大工作力度，促进项目早日动工建设。”

　　根据省里预审通过的方案，厦漳城际铁路环线分为南环线和北环线，南环线主要依托在建港尾铁路改造，并以海底隧道方式延伸进厦门火车站，按时速120公里、正线双线设计，线路长度约68.4公里；北环线利用既有鹰厦铁路进行简易改造，主要技术标准维持既有标准不变。本次厦漳城际轨道交通环线预估算总额为159.996亿元，每正线公里指标11921.76万元。

　　据介绍，厦漳城际铁路是连接厦门与漳州的快速铁路线，环线的设计有助于完善厦漳之间综合交通网络。同时，整个项目对促进厦漳两地经济、文化交流，加强厦漳两地资源共享、优势互补，推动大都市区同城化进程都具有重要意义。