6月30日，厦门发改委官方微信独家发布《中国（福建）自由贸易试验区厦门片区产业发展规划》。提出厦门市自贸试验区重点发展国际贸易、航运物流、金融服务、专业服务、高端制造五大产业集群，近期培育建设区域性融资租赁业集聚区、跨境贸易电子商务基地等十大功能性产业，力争经过三至五年的改革试验，积极推进服务业扩大开放，大力发展新兴产业，加快探索金融服务创新，基本建成两岸新兴产业和现代服务业合作示范区、东南国际航运中心、两岸贸易中心、两岸区域性金融服务中心“一区三中心”发展目标。

 

　　今日，厦门发改委官方微信再次发布独家消息，福建自贸试验区厦门片区产业功能布局根据产业功能相对集聚、三大区域产业功能联动和区内区外产业联动发展的原则，分为三个层次

 

　　(一)自贸试验区核心区域

　

 

　　包括两岸贸易中心核心区、东南国际航运中心海沧港区。

 

 

　　两岸贸易中心核心区

 

　　充分利用两岸贸易中心核心区的产业优势和政策优势，联动厦门岛和翔安空港新区，拓展福建省乃至整个海西腹地，重点发展国际贸易服务、航运物流、金融服务、保税展示交易、跨境电子商务、邮轮经济，以及国际航空服务、飞机维修服务、信息服务、科技服务等临空产业，培育文化创意、社会服务等新兴服务业，构建两岸经贸合作最紧密区域和区域性国际贸易中心，打造亚太一流的国际航空服务和现代商贸功能区，建设中国东南沿海最有活力的区域性邮轮母港。

 

　　注重集约紧凑、立体开发。一是推进区内土地二次开发，鼓励空间混合使用，盘活存量空间资源。二是结合邮轮母港、两岸贸易中心建设，打造一批主题式高品质商务办公载体，形成相对集聚的金融功能区、总部功能区、贸易功能区等，配置商业、文化、休闲等多元功能业态，打造城市综合体。三是置换建设保税物流园区B区，发展融资租赁、文化保税展示交易等功能区。四是优化区内土地利用结构，结合港口搬迁把握好开发节奏，逐步将粗放式经营的散杂货码头调整出去，适当缩减区内仓储用地规模，为高端产业腾出空间；高崎航空港片区按照临时用地使用，原则控制，个案审批；整合区内仓储用地，引导汽车4S店等搬迁到岛外，盘活存量空间资源，进行产业更新。五是联动翔安新机场，整体规划、错位发展，控制对机场岸线资源依存度高的项目入区。

 

 

　　东南国际航运中心海沧港区

 

　　建设东南国际航运中心核心区，优化提升航运物流功能，重点发展国际航运服务(国际船舶运输与管理、国际中转集拼、航运专业服务等)、现代物流(保税仓储和展示交易、国际分拨配送、供应链管理、冷链物流、金融仓储物流等)、离岸服务(离岸贸易服务、离岸数据服务、国际维修检测等)、大宗商品交易(期货保税交割)、转口贸易、电子商务、服务外包、高端制造等产业，打造成为具有全球航运资源配置能力，对区域经济带动力强的“21世纪海上丝绸之路”重要的集装箱枢纽港。

 

　　注重区港一体，联动临港。一是提升港口航运服务功能，加快航运要素集聚。二是完善疏港通道以及物流用地规划，加快港口物流产业发展。三是适当规划建设商务载体，引进功能性项目和市场主体，发展航运金融、船舶管理等临港产业新业态。四是推进出口加工区转型升级，建设两岸青年创业基地，加快发展服务外包、加工增值等新兴产业。五是统筹规划远期发展区，加强保税功能与非保税功能联动。加强与临港地区的联动发展，依托临港地区拓展高端制造、研发创新、服务贸易、城市服务等功能。

 

　　(二)自贸试验区联动发展区域

 

　　主要包括厦门岛、两岸新兴产业和现代服务业合作示范区、翔安空港新区、新一轮产业集聚平台(翔安、同安高新技术产业基地及现代服务业基地)

 

 

　　积极为自贸试验区产业发展提供资金、人才、公共服务等支撑，利用“一企多址”等手段，区内区外联动发展，承接自贸试验区政策溢出效应，同时加强自贸试验区试点政策研究和储备，为未来扩区打下基础。厦门岛重点是吸引国内外总部型功能性机构集聚，搭建各类功能性平台，在两岸区域性金融服务中心方面创新突破。两岸新兴产业和现代服务业合作示范区重点是吸引自贸试验区已放宽准入限制的产业项目入驻，争取在深化对台产业合作方面先行先试。翔安空港新区重点是按照临空产业规划，与高崎国际航空服务区联动发展。新一轮产业聚集平台(翔安、同安高新技术产业基地及现代服务业基地)重点是吸引高新技术制造业企业、具有区域业务拓展需求的实力型主体和融入全球创新链的创新型主体入驻，加快产城融合和岛内外一体化发展。

 

　　(三)自贸试验区功能辐射区域

 

　　主要包括厦门全域、厦漳泉大都市区、台湾自由经济示范区。

 

　　争取部分自贸试验区政策延伸到厦门全域或厦漳泉大都市区，加强与台湾自由经济示范区的产业合作和政策衔接。